From 1838 to 1896, boats travelling from the south of France to Paris crossed the Loire at Châtillon-sur-Loire via the Mantelot lock. Those who arrived via the Canal latéral à la Loire sailed up the old Canal to the Mantelot water station. Sometimes they had to wait several days or even several weeks for the right navigation conditions. When the river and the weather finally let them go through the Mantelot lock, they joined the Loire along a channel created by a series of small dikes called “chevrettes” (cheverettes d’Ousson, Mantelot and Escargot). The lock was replaced by the Briare canal aqueduct. That must have been a relief!
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Les bateaux qui remontaient du sud vers Paris ont traversé la Loire à Châtillon-sur-Loire, de 1838 à 1896, grâce à l’écluse de Mantelot. Ceux qui arrivaient par le canal latéral à la Loire empruntaient le vieux Canal pour rejoindre la gare d’eau de Mantelot. Il fallait parfois attendre plusieurs jours ou parfois même plusieurs semaines avant que les conditions de navigation ne soient favorables. Quand le fleuve et la météo le permettaient enfin, les bateaux s’engageaient dans l’écluse de Mantelot et se lançaient sur la Loire en suivant un chenal créé par un ensemble de petites digues ou « chevrettes », les chevrettes d’Ousson, de Mantelot et de l’Escargot. Cette écluse a été remplacé par le pont-canal de Briare. Quel soulagement !
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Tag: pont-canal de Briare
This is the entrance to the canal aqueduct in Briare on the eastern end of the Loire Valley. The 662-metre long aqueduct, built by Gustave Eiffel in 1896, takes the canal over the Loire River. You can also walk or cycle across. The photo below was taken halfway across the aqueduct.
Voici l’entrée du pont-canal à Briare dans la partie est de la vallée de la Loire. Le pont-canal qui fait 662 mètres de long, construit par Gustave Eiffel en 1896, permet au canal de passer par-dessus la Loire. On peut également traverser à pied ou à vélo. On voit la Loire sur la droite. La photo suivante est prise à mi-chemin sur le pont-canal.
